attaque
Maersk Alabama transmet de la nourriture et une autre aide Maersk Alabama , Un navire de container de 508 pieds et 20 hommes de lignes Maersk dirigés par Dschiquti dans le port de Kilindi, le port animé de Mombasa, la deuxième plus grande ville du Kenya. À environ 200 miles de la Somalie dans la mer dans l'océan Indien, qui Maersk Alabama L'un des programmes les plus occupés des programmes au monde a été de voyager et l'équipage a profité du beau temps dans un beau département maritime. Alors que l'environnement aurait pu être le scénario idéal pour des vacances en croisière; Pour les officiers et l'équipage, ce n'était qu'un emploi qui était encore plus difficile en raison du risque d'une peste à plusieurs années dans la région: les Pirates.
Début avril, l'équipage avait déjà exposé trois attaques de pirates. Des groupes de jeunes de deux fois dans un savoir-faire léger et rapide ont approché le navire, pointé de l'AK-47 vers l'équipage et tiré dans les airs. Une fois qu'il n'était qu'un homme; Les membres de l'équipage pensent qu'ils auraient pu être envoyés dans l'ombre du navire et pourraient informer une bande plus grande. Chaque fois le Maersk Alabama A conservé son cours.
Mais le mercredi 8 avril, à 7 h 15, un quatrième groupe de pirates armés a rejoint un bateau rapide et a réussi à s'approcher du navire. Chargé de charge, le Maersk Alabama Il est monté dans l'eau dans l'eau et il était facile pour quatre jeunes agiles de grimper contre les maisons de combat et à bord. Lui Maersk Alabama Il avait une cage fermée en bloquant ses escaliers du toit principal au pont, mais les pirates ont tiré et se sont rapidement rassemblés sur le pont.
Les membres d'équipage de Miguel Ruiz ont appelé l'alarme. Le troisième ingénieur John Chronan a attrapé un couteau avec une photo de ses deux filles. Le paillage Miguel Ruiz de New York a également eu un couteau et a promis de lutter contre le capitaine de Phillips sur le stimulus public du navire, et a ordonné à ses hommes de résister. Après sa fondation, l'équipage a envoyé un signal important avec la radio satellite, qui a été bloqué dans le salon de contrôle d'urgence et dans le compartiment sous le couvercle pour modifier la direction qui pourrait atteindre 130 degrés sans climatisation et l'alimentation électrique et les lumières du navire pourraient être coupées. Le Matt Fisher -Crew pense que les pirates peuvent avoir été nerveux s'ils les suivaient sous l'entrepôt sombre du navire. En stockant le salon de contrôle d'urgence, l'équipage a gardé le contrôle des moteurs d'aviron et de navires pendant le test.
Mais Phillips, les troisième partenaires et deux marins, sont restés au-dessus du toit pour affronter les Pirates.
